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江苏公路客运票务信息网温馨提示:
（1）在春运及节假日期间你如需乘长途客车，务必请提前通过各种渠道购买正规汽车站车票，因为汽车站客流集中，他们会根据客流状况随便安排车辆进行加班的，基本保证广大旅客能走了走好的。
（2）在平时也就是淡季，车站没有你要到的地方班次或有班次而不能让你即时赶路时，你可以上网找一下你到的目的地信息，但你要打的电话必须是本地号码，或一定要找本地人安排你上你要到地方的车子，这样如出现路上甩客或加钱的话回来或通知家人追讨说法。
（3）在你上车时要记住车牌号，看清正规线路牌是不是你要到的地方，（正规客车线路牌都是铝制正面是白色，上面是哪里至哪里的黑字，靠近上方正中有客运部门的审核章）如果是途经必须问清楚在哪里下车，如果要中转到你要到目的地的必
须当面三方交待清楚，保证你一票到底。
（4）乘车途中如到服务区吃饭、方便时一定要记得车牌号，一定跟驾驶员或乘务员打一下招呼，也可以和其他同车旅客同下同上，防止掉队造成不必要的麻烦。
（5）乘车应做到四不上车三不下车，即不携带危险品上车，没问清楚到达站不上车，车未停稳不上车，没带身份证明不上车，（以备路上检查）随带物品未拿清不下车，没看清下车地点不下车，车未停稳不下车。
0年月0日星期五编辑李蕊组版曾彦红校对王博文要闻B0济宁国家高新区文/图本报记者邓超作为济宁市实施“一环五联”工程中重要的一环,济宁大道东延道路工程一直备受瞩目。日,记者前往济宁大道东延工程项目施工现场探访时了解到,目前,高架快线桥桩基施工已经完成了0%,预计今年年底路基填筑整体完成0%,为明年年底顺利完工打下了良好的基础。◥施工现场,工作人员进行商讨。济宁大道东延工程施工现场。桩基施工完成过半年底路基填筑完成0%日,记者站在济宁大道施工现场向西望去,只见工地醒目位置统一设置了绿色的围挡。三台大型打桩机械正进行桩基作业,另一边用于生产加工桩基钢筋笼的蓝色厂房矗立在施工现场,工人正在进行切割焊接作业,施工现场一片繁忙的景象。“桩基钢筋笼进行工厂化生产,装配式施工,节材节地,减少对环境的影响。”中建八局第二建设有限公司济宁大道东延项目工区经理常远领说,每天这里可以生产到个高质量桩基钢筋笼。据介绍,今年月0日,济宁大道东延工程正式破土动工。工程采用跨线桥加地面快速路相结合的形式建设。其中,跨线高架桥梁总长.km,采用现浇连续箱梁,连续跨越康泰路华山路泰山路铁路以及规划海川路,主线高架横断面标准宽度.m,可有效疏散交通密度,提高运输效率,避免平面交叉,减少用地。“目前,路基主体工程已全面展开施工,重点工程是高架跨线桥,桥梁桩基和承台施工正在同步进行,桩基施工已经完成了0%,现在已经启动了承台开挖工作。下一步马上面临的就是桥梁和承台施工,紧接着会跟进的是墩柱的施工。”常远领告诉记者,济宁大道东延工程高架跨线桥将由根墩柱,个桥台,0根桩,个承台组成。“预计今年年底路基填筑整体可完成0%,然后桥梁施工会展开第一联线胶的施工,为明年顺利完工打下良好的基础。”常远领说,在紧张的施工过程中,济宁大道东延工程始终坚持秉承精细化施工理念,采取各种措施全力打造最文明最环保最便民的人民满意市政交通工程。工程建成后将实现快速与高速路联通济宁大道东延道路工程西起东外环路,东至西浦路,涵盖地面道路工程高架桥梁和地面桥梁工程通道工程,由中建八局第二建设有限公司建设。工程道路总长.公里,采用双向车道,途经高新区接庄街道蔡庄贾庄黄楼常营垞河等村庄。道路主路设计时速0km/h,辅路设计时速0km/h。“济宁大道东延项目作为济宁市道路工程重点项目之一,目前快速路和高架桥项目正在全面展开,我们建设单位每天深入一线,与建设单位共同协商处理现场遇到的各种问题,发挥不怕苦不怕累的精神,争取早日为济宁人民提交一份满意的答卷。”山东美达资产管理有限公司业务经理包栋畅说,在后续施工中他们将不断引进优秀的施工队伍,继续加大人力物力的投入,保质保量地进行项目建设,确保济宁大道东延工程按期完成。据了解,济宁大道是济宁市“一环五联”高快一体路网规划的重要组成部分,服务组团发展及沿线市政配套的快速路系统,市域城镇空间结构中的重要交通纽带,连接了济宁兖州邹城曲阜嘉祥五大组团。主线承担着各组团间的快速联系交通,辅路承担了沿线到发交通的功能。工程的建设将实现快速路与高速之间的快速联通,提高快速路网的通达性,服务沿线各区的到发性交通出行,并完善配套市政管线及公交系统,对扩大城市的辐射吸引力,提升城市区位优势,构建快速路系统具有重要意义。工程进展迅速,明年年底有望通车。第八届山东省科技企业孵化器从业人员培训班在高新区举行助力区域中小优秀企业优质孵化本报济宁月日讯记者孔茜通讯员曲春梅崔玮日至日,第八届山东省科技企业孵化器从业人员培训班在济宁高新区举行。来自山东省内的0余家孵化器0余名学员到场参加,经过为期日的授课培训,日,学员将统一完成结业考试。日上午,0余名学员有序落座,伴随着现场授课专家的宣讲声,学员们各个全神贯注,或手持纸笔伏案书写,或手翻教材标注重点。“这个课程内容丰富,既增强了自身对科技企业孵化器和众创空间基础理论的了解,又深化了对创业孵化服务的认识。”第一次参加孵化器从业人员培训的学员刘国丽显得格外认真,短短十分钟的时间,手边的A纸已写的密密麻麻。“本次培训的主要群体集中在孵化器众创空间从事孵化服务工作对实践知识实务操作等有较强需求的一线员工。”济宁高新区科技创新局工作人员称,为使学员全面掌握相关知识,本次培训采取集中授课的方式,邀请位专家,紧密结合国内外行业发展的新趋势新特点新热点,围绕“我国科技企业孵化器发展趋势”“科技企业孵化器管理及运营”等主题进行针对性培训,使培训更加专业性实用性互动性系统化。“这次第八届山东省孵化器从业人员资格培训,也是第一次在济宁举办这样的培训盛会。”济宁高新区科技创新局副局长丁春晖说,本次活动既可与全省的孵化器同行进行交流,取长补短,又可通过行业顶尖老师授课指导,促进孵化服务质量进一步提升,进而为高新区培育更多的中小优秀企业。据介绍,本次活动由中国技术创业协会山东省科技服务发展推进中心指导,济宁高新区科技创新局淄博高新技术创业服务中心联合主办,济宁高新技术创业服务中心山东高新创达科技创业服务有限公司济宁市科技企业孵化器众创空间创新战略联盟联合承办。通过此次活动将进一步提升济宁高新区科技孵化载体的专业化规范化管理水平,也为高新区科技孵化载体健康有序发展起到良好的推动作用。第八届山东省科技企业孵化器从业人员培训班在高新区举行。本报记者孔茜摄当前，一场数字化风暴正在席卷全球，各行各业已充分感受到它的变革之力。而交通出行作为社会生活的重要组成部分，尽管先由互联网企业引领了一波共享经济造车建脑的热潮，但交通数字化转型路在何方，目前还没有一个总体的参考模型。所有从业人员和企业都在挑战“无人区”，各种大脑平台系统，以及新技术应用层出不穷，让人看不清方向。在刚刚过去的0合肥交博会上，阿里旗下浩鲸科技发布了针对交通数字化转型的“如意交通”解决方案。并从“目标愿景架构”全方位阐释了其对于交通数字化转型的理解。一个目标从产品思维重塑交通体系当今社会，城市交通发展面临诸多问题，当我们细究原因时，却各有各的分析角度。如果从“产品”的视角审视交通，将整个交通体系看作是一个提供给用户的“产品”，那么其与一个“好产品”的差距在哪里。交通规则下被动式的服务，满足了“能用”的基本需求，但给市民的直观感受是不灵活体验不佳信息不透明。对比那些以用户为中心，让人“欲罢不能”的互联网产品，交通在产品体验和用户感知上还不够讲究，提升潜力巨大。理想的交通服务是什么样子。能够根据个人的习惯需求群体等差异提供“千人千面”公平且最优的服务，如公交群体优先出行急救病人特殊通行等路权服务，个性化的交通政务服务，个性化的路网出行预约服务等，进而形成一座城市“最懂你”的形象和气质。交通管理部门也需要从“交通体系的建管思维”向“交通体系的产品化运营思维”转变，从“产品”的视角，消除部门行业企业的物理局限，构建以“用户为中心”“个性化体验”为目标的交通体系产品。一个愿景共创人人满意的交通同时，我们还要从技术概念的追逐中回归初心，交通的出发点和落脚点是为人服务，即公众能享受到交通出行的便利，管理者有能力应对复杂的监管环境，企业在交通建设和服务的过程中有所获益。我们希望交通数字化转型，能让不同的交通参与者满意，打造良性发展的交通生态体系政府有为交通管理部门可以利用数字工具，构建数字化的“生产力”和“领导力”，从而在实战应用，有高效组织力管控内部，有影响力构建当地协作生态，保障交通服务的可持续稳定高水平。企业有利企业可以通过更多的开放合作，聚焦成就客户服务大众本身，既帮助客户构建适应本地发展的支撑生态，又能保障企业长久的经营管理和业务拓展。公众有益改变当前“少数服从多数”的局面，兼顾多方公众群体的出行需求，形成“普惠+个性”混合的软件定义交通服务体验，最终让公众受益。一个架构数字世界再造一个“新交通”数字时代的我们，生活在现实物理世界，却有越来越多的活动直接发生在数字世界中，线上线下交融，物理世界和数字世界相连。数字化转型就是行业的数字化过程，当前物理世界的交通体系已经逐步完善，但与之对应的数字世界却发展滞后。这种不平衡，导致交通参与者无法准确掌握现在未来的交通状态。因此，完善交通数字世界的建设迫在眉睫。浩鲸科技认为可以重点从三方面着手端的进化交通基础设施具备C通信连接计算能力，形成对现实交通状况的记录和控制，这是一个“物理”向“数字”进化的过程。数的秩序数据是交通现实的反映，也是经验和知识的沉淀。构建新型组织部门或者虚拟数据部门，来建立和完善数据发展应用秩序，打造数据智能新工具，构建数字化生产力，有助于促进管理能力提升。云的协同交通设备设施专家知识经验等全部上云，通过设备与云的协作人与云的协作应用与云的协作完成信号优化等交通管理举措。云是资源的整合者能力的提供者万物任务协作的中介者。围绕云来打造符合本地特色的管理协作体系，交通知识网络，有助于构建可持续的交通治理能力。浩鲸科技“中台+中心”的交通数字化转型架构，将覆盖云数端三个层面数据中台形成一个虚拟数据部门，打造“数字化生产力”面对一座座交通数据孤岛，和每日新增的海量数据信息，仅靠人力难以挖掘出数据冰山下隐藏的深层次交通需求。数据中台在宏观上充当了一个“虚拟数据实体部门”，它以信息充分共享资源高度融合数据深度挖掘部门协调联动为核心，通过构建一套大数据技术体系一个统一的数据资源池，向以“数据”为核心的新型管理模式演进，帮助政府快速推进实施数字化转型战略。数据智能中心建立一个知识分发网络，消除“智能”的不平等个体之间与部门之间存在能力的差异，数据智能中心旨在通过引入警员专家企业的专业能力，对隐性知识显性化，交通经验代码化，形成一系列的“数据智能引擎”，基于此构建一套知识分发传播网络，帮助每个岗位每个设备每个情景，提升交通协作网络的智能化水平，消除交通服务能力不平等的现象。一体化应用中心以“任务”为主线重构人与工具的协作关系部门界限应用分离管理分散时刻制约着城市交通的精细化管理。我们寄希望于交通数字世界的建立，能在底层打破界限，让更多的任务在云上发生在云上协同在云上结束。一体化应用中心以帮助用户“解决任务”为核心，围绕一个“任务情景”智能匹配不同的云端微应用。这是对“应用系统”建设模式的创新尝试，也是对老大难“孤岛”问题的打击，并有机会撬动B端固化的IT建设模式。开放服务中心构建本地交通治理生态开放服务中心作为一站式数据服务开放平台，不仅是服务能力的交换，更是业务推陈出新的工厂，通过广泛的业务场景，丰富企业生态的同时，也帮助交通管理部门建立属于自己的本地生态，赋能数据业务管理的可持续发展。结语作为交通从业者，浩鲸科技深度参与了0多个城市的智慧交通建设，我们有激情有想法，也希望能和更多政府企业展开合作，共创人人满意的交通。浩鲸科技在通信领域CT软件领域IT交通工程领域ITS及新一代信息技术ABC人工智能大数据云计算都拥有丰富的产品和项目积累，面对复杂多变的数字化转型需求，是挑战更是契机。0年正值浩鲸科技加入阿里生态一周年，紧随数字化转型的浪潮，浩鲸提出了“中台+中心”的如意交通解决方案，并基于“城市生命体”理论和“互联网+交通治理”产品化思想，应用大数据云计算人工智能等数字科技，推动交通数字化转型，不断满足人民群众对美好生活的需要。江都到清丰长途汽/客车出行宠物货物托运就找/三得利/价格实惠
